中國(guó)氣象局聯(lián)手阿里云：海量氣象數(shù)據(jù)變“活數(shù)據(jù)”

目前，我國(guó)每年新增的氣象數(shù)據(jù)達(dá)到PB量級(jí)（1PB=1024TB，1TB=1024GB），較上世紀(jì)90年代增長(zhǎng)了數(shù)千倍，并仍在快速增長(zhǎng)中。存儲(chǔ)和處理這些數(shù)據(jù)，需要海量的計(jì)算資源。阿里云每天可支持上百PB的數(shù)據(jù)處理，是中國(guó)每天新增氣象數(shù)據(jù)量的數(shù)萬(wàn)倍。采用云計(jì)算服務(wù)，中國(guó)氣象局可以避免資金巨大、周期漫長(zhǎng)的IT系統(tǒng)投入。

中國(guó)氣象局公共氣象服務(wù)中心計(jì)劃深度挖掘利用的數(shù)據(jù)包括：60多年來(lái)的歷史氣象數(shù)據(jù)；全國(guó)2萬(wàn)多個(gè)觀測(cè)站、衛(wèi)星、雷達(dá)監(jiān)測(cè)的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)，包括降水、溫度、風(fēng)力風(fēng)向、地面結(jié)冰、太陽(yáng)輻射、酸雨、空氣能見(jiàn)度等30余種要素；短期、中期、長(zhǎng)期的精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)品；通過(guò)國(guó)際交換獲取的全球氣象觀測(cè)、預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)。

與高德地圖的合作打造基于位置的天氣預(yù)警服務(wù)

雙方將促進(jìn)氣象數(shù)據(jù)與高德地圖的合作，結(jié)合地圖數(shù)據(jù)提供更加精準(zhǔn)的區(qū)域天氣預(yù)報(bào)，以及制定線路的天氣實(shí)況以及氣象回顧服務(wù)，對(duì)可能影響物流運(yùn)輸?shù)奶鞖饨o予預(yù)警等。換句話說(shuō)，高德地圖將發(fā)揮自身地圖定位等優(yōu)勢(shì)，結(jié)合氣象大數(shù)據(jù)，讓天氣預(yù)報(bào)變得更加精準(zhǔn)和人性化。

未來(lái)，高德地圖將告訴你15分鐘后1公里內(nèi)的天氣狀況，以及某條街道24小時(shí)前刮過(guò)很大的西北風(fēng)，前方500米的立交橋下有3米深的積水，某條路因?yàn)楸┯昕赡鼙l(fā)泥石流等等。據(jù)介紹，基于構(gòu)建在阿里云上的高德LBS服務(wù)，高德地圖將可以實(shí)現(xiàn)基于位置的天氣預(yù)警服務(wù)，主要應(yīng)用在包括旅行、交通、自然災(zāi)害、城市突發(fā)天氣的預(yù)警等方面。同時(shí)，有別于以往簡(jiǎn)單的路況播報(bào)和最短路線查找的單線條導(dǎo)航，高德地圖利用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，將實(shí)現(xiàn)多維度的立體GPS導(dǎo)航功能，打造“實(shí)時(shí)交通+實(shí)時(shí)天氣”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)到每平方公里的天氣預(yù)報(bào)。

氣象信息的應(yīng)用在社會(huì)物流的環(huán)節(jié)中正發(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外知名物流公司DHL每天利用氣象數(shù)據(jù)為其3000多個(gè)航班、上萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行進(jìn)行保駕護(hù)航，DHL美國(guó)地區(qū)的副總裁曾說(shuō)過(guò)“天氣是一個(gè)價(jià)值連城的問(wèn)題。”

雙方將完善物流數(shù)據(jù)平臺(tái)――物流預(yù)警雷達(dá)

除了在電商、物流等平臺(tái)加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用協(xié)同，通過(guò)阿里云，中國(guó)氣象局與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的合作也被提升到重要層面，雙方將聯(lián)手完善中國(guó)首個(gè)物流數(shù)據(jù)平臺(tái)--物流預(yù)警雷達(dá)，為整個(gè)社會(huì)的物流效率提升發(fā)揮重要作用。

根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將在多個(gè)層面深度合作，為快遞人員提供多樣化的氣象服務(wù)，以及貼心的人文關(guān)懷，做到及時(shí)預(yù)警提醒，保障快遞人員的人身安全。另外，依托實(shí)況監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)等精細(xì)化道路交通氣象服務(wù)，提示物流車(chē)輛的駕駛?cè)藛T所在區(qū)域及目的地方向，將要發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的高危險(xiǎn)性天氣狀況，并提示及時(shí)采取降速或停車(chē)躲避等方法，降低運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)生車(chē)禍的幾率，減少損失。

同時(shí)，綜合氣象歷史分析資料，為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)提供全面的氣象環(huán)境評(píng)估方案，避免物流園區(qū)選址在暴雨多發(fā)、易積水、山洪地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地區(qū)，影響物流園區(qū)長(zhǎng)期運(yùn)行效益；另外，還能評(píng)估不同轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)的貨物到達(dá)時(shí)效，幫助選擇各貨物集散點(diǎn)間的最優(yōu)路線。

阿里巴巴推動(dòng)氣象大數(shù)據(jù)在中國(guó)的應(yīng)用

阿里云計(jì)算總裁王文彬表示：

氣象是飄在天空中的‘云’，阿里云是提供海量計(jì)算能力的‘云’。這兩朵云結(jié)合將推動(dòng)氣象大數(shù)據(jù)在中國(guó)的應(yīng)用。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展已步入數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)時(shí)代，云計(jì)算將成為像新時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，為各行各業(yè)提供公共服務(wù)。

未來(lái)商家將銷(xiāo)售數(shù)據(jù)和對(duì)應(yīng)時(shí)期的天氣現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比分析，即可開(kāi)發(fā)出針對(duì)不同產(chǎn)品的銷(xiāo)量指數(shù)，比如羽絨服指數(shù)、針織衫指數(shù)、口罩指數(shù)等。這樣一來(lái)，商家可以通過(guò)天氣預(yù)報(bào)，預(yù)測(cè)某些區(qū)域未來(lái)半年的熱銷(xiāo)品，有針對(duì)性地進(jìn)行生產(chǎn)備貨和宣傳推廣。由此，“看天吃飯”變成更有效率的“看數(shù)據(jù)吃飯”。這些指數(shù)化的氣象數(shù)據(jù)，甚至能對(duì)判斷宏觀經(jīng)濟(jì)走向提供參考。

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