一軟一硬 讓你時刻保持清醒的可穿戴產(chǎn)品

Google Glass問世以來，始終爭議不斷。對于Google Glass是否適合司機開車時佩戴的問題，如今已經(jīng)上升至法律層面。就在去年12月初，美國伊利諾伊州議員Ira Silverstein就曾提出應(yīng)禁止民眾戴Google Glass開車。在這之前，開發(fā)者Cecilia Abadie就曾因開車時佩戴Google Glass，始料未及地吃了罰單。（當然，國內(nèi)想看到這種情況，恐怕得等上很多年）不過現(xiàn)在有一些開發(fā)者基于Google Glass做出了一款應(yīng)用，希望可以讓佩戴的司機駕駛更加安全。

DriveSafe是一款利用Google Glass加速器監(jiān)測佩戴者開車時是否出現(xiàn)打瞌睡的應(yīng)用。用戶只要說“OK Glass, keep me awake,”就可以激活它，如果你的頭降低到某一特定角度時間太久，骨傳導揚聲器就會發(fā)出警報聲。如果警報次數(shù)過于頻繁，DriveSafe會自動打開導航應(yīng)用，引導司機開往最近的休息區(qū)。

DriveSafe

不過這看起來還是沒能脫離Google Glass的陰影，先拋開應(yīng)用警報的激活規(guī)則是否真的合理，如果Google Glass繼手機之后成為又一個被廣泛認定不能在行車時佩戴的產(chǎn)品，那么這款應(yīng)用可能也將無用武之地了。

相對于圍繞Google Glass做文章，也有開發(fā)者另辟蹊徑，轉(zhuǎn)而開發(fā)硬件產(chǎn)品。Vigo是一款類似藍牙耳機的產(chǎn)品，主要用途是利用紅外傳感器監(jiān)測用戶眼部動作，并用中立傳感器監(jiān)測頭部動作，在用戶犯困時做出提醒。它的開發(fā)者是三名剛從賓夕法尼亞大學畢業(yè)不久的年輕人。他們得到了HAXLR8R提供的2.5萬美元創(chuàng)業(yè)資助。12月16日Vigo登陸Kickstarter和點名時間，目前還在進行重酬，預計今年7月開始量產(chǎn)。其目標中戶是上課易瞌睡的學生、值夜班的上班族、司機等群體。

其實汽車制造商一直在試圖通過類似技術(shù)來提醒長時間駕駛的司機。以奔馳為例，汽車系統(tǒng)會收集轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，根據(jù)一系列微小的動作判斷你是否處于疲勞狀態(tài)，并會在儀表盤上彈出窗口提醒你休息一下，來杯咖啡。同時，奧迪和英菲尼迪也在測試眼球跟蹤軟件，不過還未對外公布最終產(chǎn)品。

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